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宁波舟山港再跃新台阶

  近日,上海国际航运研究中心对外发布了《全球港口发展报告(2017)》。报告显示,2017年“全球最具发展潜力集装箱港口”前三名依次为新加坡港(89.08分)、宁波舟山港(88.58分)和荷兰鹿特丹港(76.3分)。

  据上海国际航运研究中心秘书长、上海海事大学教授真虹介绍,“全球最具发展潜力集装箱港口”排名是根据集装箱吞吐量增长率、港口所在区域GDP增长率、港口吸引投资金额、新增航线数目、港口自然条件(水深、区位)和政府行为影响等六大指标计算得出。宁波舟山港加强与马士基、地中海、中远海运等大型船公司的战略合作,不断开辟航线,同时加强水水中转业务,做大多式联运,使得集装箱吞吐量增速强劲,从而作为“黑马”位居该榜单次席。

  宁波舟山港的自然水深条件世界少有,是中国大型和特大型深水泊位最多的港口、中国大型船舶挂靠最多的港口。2017年,宁波舟山港1.4万标箱及以上船舶作业数量630余艘次,其中1.8万标箱及以上集装箱船舶作业数量260余艘次;全年完成集装箱吞吐量2461万标箱,同比增长14.09%,增幅位居全球20大港口第一。

  自2013年“一带一路”倡议提出以来,中国对“一带一路”沿线国家和地区的投资额持续增长,港口外贸集装箱量也同步提升。宁波舟山港牢牢把握新机遇,实现了“一年一大步”:2014年,集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位;2015年,集装箱吞吐量首破2000万标箱,超越香港港跃居全球第四位;2016年和2017年,集装箱吞吐量增幅位居全球主要港口首位,占中国规模以上港口集装箱吞吐总量的10%。

  《全球港口发展报告(2017)》显示,在2017年全球20大港口货物吞吐量排名中,宁波舟山港以绝对优势保持冠军,是世界上唯一的“10亿吨”大港,与第二名上海港的差距从上年的2.18亿吨扩大到3亿吨。

  报告认为,在航运联盟重组背景下,全球几大班轮公司调整航线,重新选择枢纽港。“宁波舟山港要加快建设国际一流枢纽港,融入‘一带一路’,吸引更多的货物和船舶从这里进出。”

  最新数据显示,2018年1月至5月,宁波舟山港完成货物吞吐量4.5亿吨,同比增长5.79%;完成集装箱吞吐量1104万标箱,同比增长7.93%。



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